Ievads

Kerčas šaurums ir nozīmīgs daudzu zivju sugu zvejas apgabals, jo tas savieno Azovas un Melno jūru un ir zivju migrācijas ceļš. Viens no labvēlīgajiem nosacījumiem makšķerēšanai Kerčas šaurumā ir tā seklums. Putina zveja šaurumā sākas oktobrī-novembrī un turpinās vairākus mēnešus.

Azovas un Melnās jūras dzīvie resursi, kas atrodas Kerčas šaurumā, spēlē milzīgu lomu valsts ekonomikā. To stāvoklis ir cieši saistīts ar baseina unikālo uzbūvi, milzīgo sateces baseinu, ūdenskrātuvju starpvalstu piederību, kā arī mūsdienu vides situāciju un zvejniecības starptautisko tiesisko režīmu.

Kerčas šaurumā ir zivju sugas, kas vairojas un barojas Azovas jūrā. Starp tiem izceļas sugas, kas pastāvīgi dzīvo Azovas jūrā. Tās ir pilengas, glosas, brētliņas, perkarīnas, adatas zivis un lielākā daļa gobiju sugu. Un visbeidzot, ir liela zivju grupa, kas regulāri migrē caur Kerčas šaurumu no Melnās jūras uz Azovas jūru. Tajos ietilpst: Azovas anšovs, Melnās jūras siļķe, kefale, singila, asums, kefale, stavridas, skumbrija utt.

Kerčas šaurumā ir vietējā kompleksa zivis, tajā skaitā: gobijas, jūrasmēle; un zivis, kas migrē no Azovas uz Černoju, ir: Azovas anšovs, kefale, sudraba mala.

Ir arī sugas, kas dažreiz iekļūst Kerčas šaurumā: Melnās jūras anšovi.

Starp vērtīgajām komerciālajām sugām, kas dzīvo Kerčas šaurumā, ir: Melnās jūras kalkans, Melnās jūras plekste, apaļais gobijs, sirmans gobijs, Melnās jūras kefale un jūras kaķis.

Azovas jūras baseins vienmēr ir uzskatīts par vienu no produktīvākajiem pasaules okeānā. Ūdeņu dabiskā produktivitāte veicināja augsta zvejas potenciāla radīšanu.

Kerčas šauruma hidrometeoroloģiskais režīms

Kerčas šaurumam ir liela nozīme Melnās un Azovas jūras okeanogrāfiskā režīma veidošanā, ko tas savieno. Kerčas šauruma garums taisnā līnijā ir aptuveni 43 km, pa kuģu ceļu - 48 km. Šauruma platums ir ļoti atšķirīgs: no 3,7 līdz 42 km. Šaurums ir sekls: lielākais dziļums, ieejot šaurumā no Azovas jūras puses, nepārsniedz 10,5 m, no Melnās jūras - 18 m, virzoties uz šauruma vidu, dziļums pakāpeniski samazinās un virs a lielāka platība ir aptuveni 5,5 m. Kerčas šauruma kopējā platība ir aptuveni 805 kvadrātmetri. km., ūdens tilpums - 4,56 kub.km. Šaurumam ir nozīmīga loma Azovas-Melnās jūras baseina hidroloģiskā un hidroķīmiskā režīma īpašību veidošanā, un tas ir vissvarīgākais zvejas apgabals un kuģošanas ceļš.

Saskaņā ar YugNIRO pētījumu Kerčas šauruma jūras vides stāvokli raksturo šādi rādītāji: sāļums 11-17%. Suspendēto vielu saturs ir no 0,5 līdz 5,0 mg/l, organiskā slāpekļa vidējās koncentrācijas ir 0,8 mg/l, amonija sāls, nitrātu un nitrītu slāpekļa attiecīgi 0,04, 0,01 un 0,006 mg/l. Slāpekļa grupas vielu koncentrācijai ir sezonālas svārstības.

Pēc ūdens piesārņojuma indeksa (WPI) vērtības 2001. gadā Kerčas šauruma ūdeņi tā ziemeļu šaurumā tika klasificēti kā tīri (WPI = 0,36, II kvalitātes klase). 2002. gadā ūdeņu kvalitāte pasliktinājās un tie kļuva vidēji piesārņoti (WPI palielinājās līdz 0,84, kas atbilst III ūdens kvalitātes klasei).

Kerčas šaurums ir vēsturiski izveidots ekoloģiskais koridors Azovas-Melnās jūras faunistikas un floristikas biocinozēm, kuru pārstāvji brīvi iekļūst šaurumā. Tādējādi ievērojams skaits komerciālo zivju migrē cauri šaurumam no Azovas jūras uz Melno jūru, kuru dzīves ciklā migrācija ir būtiska. Tajos ietilpst Azovas anšovs, siļķe, sarkanā kefale, pilengas, kefale, siļķe un store. Turklāt seklā ūdens zona Kerčas šauruma austrumu daļā un blakus esošais Tamanas līcis ir kefales un vietējās kefales barošanās vietas. Līdz 20. gadsimta 50. gadu sākumam, kad sākās Donas un Kubanas upju plūsmas regulēšana, Azovas jūras un Kerčas šauruma ekosistēmas tika pielāgotas dabiskajai ūdens apmaiņai ar Melno jūru un ūdens izplatībai. dziļumos Kerčas šaurumā, kas nodrošināja augstu zvejniecības produktivitāti šajos ūdeņos.

Pēc Donas un Kubanas plūsmas regulēšanas saistībā ar rezervuāru kaskādes izveidošanu un apūdeņošanas lauksaimniecības attīstību baseinos Azovas jūras hidrobioloģiskais stāvoklis ievērojami pasliktinājās, jo palielinājās tās sāļums (vidēji par 1 - 2%), izmaiņas upju plūsmas sadalījumā gadā un dažādu slāpekļa savienojumu un fosfora formu attiecība, kas ar upēm nonāk Azovas jūrā.

Kerčas šauruma apgabalā vēja apstākļi ir diezgan dažādi. Kopumā piekrastē ziemā biežāk novērojami ziemeļu un ziemeļaustrumu vēji (biežuma rādītājs no 10 līdz 47%).

Pavasarī, tāpat kā ziemā, visbiežāk novērojami ziemeļu un ziemeļaustrumu vēji ar frekvenci 8-34‰.

Vasarā vēja režīms ir nestabils, taču zināma priekšrocība joprojām ir dienvidrietumu vējiem ar biežumu 11-24%.

Rudenī dominē ziemeļu un ziemeļaustrumu virzienu vēji, katra no tiem biežums var sasniegt 40-46%.

Gada vidējais vēja ātrums ir 5,3-6,9 m/s. Gada vēja ātruma svārstībās maksimums iestājas vienā no oktobra-aprīļa perioda mēnešiem, minimums - vienā no jūlija-septembra mēnešiem. Mēneša vidējo vēja ātrumu izmaiņas no mēneša uz mēnesi ir 1,0--1,3 m/s. Vidējais vēja ātrums dažos gados būtiski atšķiras no ilggadējā vidējā. Vēja ātrums jebkurā virzienā ir būtiski atkarīgs no gada sezonas. Parasti siltā laikā tas ir mazāks nekā aukstā laikā. Austrumu un ziemeļaustrumu vēja ātrums īpaši samazinās vasarā. Gada laikā valda vājš vējš (ātrums 0-5 m/s), kuru biežums ir 60-70%. Mērenu vēju īpatsvars ir aptuveni 23%, stipra vēja (10 m/s) īpatsvars ir 10-20%. Vasarā vāju vēju biežums nedaudz palielinās un stipra vēja biežums samazinās. Vētras vēji ar ātrumu līdz 20 m/s ir novērojami jebkurā gadalaikā, bet ar ātrumu virs 20 m/s - tikai no oktobra līdz aprīlim.

Jūras līmeņa. Jūras līmeņa izmaiņas izraisa, pirmkārt, stipro vēju stabilitāte un raksturo pārsprieguma procesu intensitāti un īpatnības. Ievērojama vēja mainīgums telpā un laikā, apvienojumā ar sarežģītu morfometriju, nosaka līmeņu izmaiņu sarežģīto raksturu gar Kerčas šauruma krastiem, izraisot viļņa daudzpakāpju deformāciju. Kerčas līcī pārsprieguma vilnis ir translācijas un stāvoša viļņa kombinācija, tas ir, to var uzskatīt par translāciju ar mainīgu amplitūdu. Uz priekšu vērstā vilnī līmenis ir vienā fāzē ar plūsmas ātrumu stāvviļņā, pastāv nemainīga fāzes starpība starp līmeņa svārstībām un plūsmas izmaiņām. Šo divu viļņu sistēmu pievienošanas rezultātā rodas sarežģīta līmeņa svārstību un strāvu sistēma. Līmeņu topogrāfijas sarežģītība noved pie tā, ka jebkurā laika brīdī līmeņi līcī ir augstāki vai zemāki par līmeņiem blakus esošajos šauruma un jūras apgabalos.

Kerčas šauruma sekluma dēļ jūras līmenis ātri reaģē uz vēja ietekmi. Vidējais līmeņa celšanās un krituma ātrums ir 6-10 cm/h, maksimālais līdz 26 cm/h. Pārsprieguma vai pārsprieguma ilgums ir ļoti atšķirīgs no vairākām stundām līdz vairākām dienām. Līmeņa ekstremitāšu parādīšanās pārsprieguma un pārsprieguma laikā vairumā gadījumu notiek 3-5 stundas pēc maksimālā ātruma noteikšanas

Kerčas šauruma ūdeņos pārsvarā ir vēja tipa viļņi, kas parādās ļoti reti. Vēja viļņi attīstās ļoti ātri, jau 2-3 stundas pēc vēja iedarbināšanas viļņu augšana apstājas, jo ir mazs dziļums, tāpēc vēja ilgumam nav noteicošā loma. Vēja krastos viļņu attīstību ierobežo dziļums, savukārt aizvēja krastos ne tikai vēja ātruma un dziļuma ietekme, bet arī viļņu paātrinājums.

Pie spēcīgākajiem vētras vējiem ar ātrumu virs 20-25 m/s viļņu augšanu ierobežo arī dziļums. Tomēr šie vēji tiek novēroti ārkārtīgi reti un galvenokārt rudens-ziemas periodā.

50% drošības uztraukuma parametri ir vidējas vērtības, un 1% drošības uztraukums var tikt uzskatīts par maksimālo.

Lai gan pašreizējā lauka veidošanās ir atkarīga no daudziem apstākļiem, galvenā loma ir vējam, kas dominē pār jūras šauruma akvatoriju ar blakus esošajām jūras zonām, līmeņu atšķirībām jūras šauruma galos, ko izraisa uzplūdi un uzplūdi, un Melnās un Azovas jūras saldūdeņu līdzsvara atšķirības. Turklāt pēdējais faktors galvenokārt rada fona (ilgtermiņa) izmaiņas jūras līmenī un ūdens transportā (ūdens apmaiņā), uz kurām pārklājas vēja aktivitātes noteiktas īslaicīgas svārstības. Vēja ietekme izpaužas divējādi: no vienas puses, tas izraisa līmeņa svārstības galos un pašā jūras šaurumā, izraisot gradientu straumju rašanos, un, no otras puses, tiešā veidā ietekmē ūdens virsmu un, pateicoties. uz tangenciālo spriegumu, veicina ātruma un dažreiz virziena izmaiņas.

Straumes piekrastes zonā ir žiru sistēma, kas veidojas no galvenās plūsmas. Žiru zonā pašreizējo režīmu spēcīgi ietekmē krastu konfigurācija un grunts topogrāfija. Šajā gadījumā līčos veidojas lokālas žiras un pretstraumes. Galvenās plūsmas "klejošanas" dēļ piekrastes straumes ir diezgan nestabilas gan ātrumā, gan virzienā.

Strāvas ātrumu raksturojums norāda uz iespējamo inerciālo, vēja un seišu svārstību ieguldījumu procesa kopējā enerģijā. Vidējo virpuļu kalpošanas laiks tiek lēsts 1-1,5 stundas, un šajā laikā tie veic 1-1,5 km attālumu. Parādības raksturīgie telpiskie mērogi labi korelē ar jūras šauruma morfometriju.

Piekrastes zonā straumes vairumā gadījumu ir vērstas gar krasta līniju, šie virzieni ietver maksimālos straumes ātrumus.

Vertikāli vairumā gadījumu straumes ir vienvirziena vēja vienmērīgu straumju gadījumā, ātrums nedaudz samazinās līdz ar dziļumu. Apakšējā slānī straumes virzieni novirzīsies uz lielāku dziļumu.

Pie tādiem pašiem laikapstākļiem var būt ātruma palielināšanās no 7-10 līdz 40-46 cm/s, bet ir gadījumi, kad ātrumu 6-15 cm/s var noturēt 2-3 dienas. Ar attālumu no krasta palielinās straumju stabilitāte.

Piekrastes rajonos vietējam vējam ir izšķiroša ietekme uz straumēm. Pie stabila vēja ar ātrumu 6-8 m/s straumes uz jūras virsmas izveidojas 2-3 stundu laikā pēc vēja iestāšanās. Dažos gadījumos tiek novērotas straumes, kas ir pretējas vēja darbībai, vai arī tās novirzās no tā vairāk nekā par 90°. 300-400 metru piekrastes joslā viļņošanās un brāzmainā vēja, kā arī brīzes vēja gadījumā tiek novērotas straumes, kas virzītas pa pārtraukumu uz krastu. Turklāt šajā zonā uzplūdu laikā straumes tiek virzītas uz jūru (plūsmu saplūšana), bet pārsprieguma laikā - uz krastu (plūsmu novirzīšanās).

Ūdens apmaiņa Kerčas šaurumā, neatkarīgi no cēloņiem, kas tos izraisa, ir sadalīta trīs galvenajos veidos: stabilā Azova - no Azovas jūras, stabilā Melnā jūra - no Melnās jūras un nestabila jaukta tipa (mainīgs virziens un parasti vāja straume) . Melnās jūras straumju salīdzinoši lielie vidējie ātrumi salīdzinājumā ar Azovas straumēm ir saistīti ar apvidu līmeņa reljefa īpatnībām.

Miera periodos dominē Azovas straumes, kas izskaidrojams ar pozitīvo Azovas jūras saldūdens bilanci. Gada laikā Azovas straumes dominē arī (44%) pār Melnās jūras straumes (39%). Nestabilo situāciju procentuālais daudzums (17%) ir salīdzinoši zems.

Ūdens masas Kerčas šaurumā ir labi atpazīstamas pēc sāļuma un barības vielu satura. Vizuāli - pēc ūdens krāsas un caurspīdīguma.

Azovas ūdeņiem ir zaļgani brūna krāsa, un tie satur lielu daudzumu suspendēto vielu. Ūdens caurspīdīgums parasti nepārsniedz 0,3-0,5 metrus. Azovas ūdeņu sāļums svārstās robežās no 10-13 ‰, fosfātu - 0,45-0,78 µg/l, silīcijskābes - 21-30 µg/l.

Melnās jūras ūdeņos caurspīdīgums sasniedz 2-3 metrus, sāļums ir 16-17 ‰, fosfātu saturs ir robežās no 0,21-0,26 µg/l, silīcijskābe - 12-17 µg/l.

Galvenais ūdens apmaiņas rādītājs ir ūdens sāļums. Pētītajam ūdens apgabalam raksturīgas krasas izmaiņas: no 11,0 līdz 18,0 ‰. Šeit tiek novēroti arī diezgan lieli horizontālie gradienti: virs 1-1,5 km sāļums var mainīties par 3-4 ‰.

Ziemeļu un ziemeļaustrumu vēji palīdz samazināt sāļumu līdz 11 ‰. Šajā gadījumā sāļums visbiežāk ir nemainīgs visā biezumā, īpaši seklā ūdenī, kas atrodas pie krasta.

Dienvidu un dienvidrietumu vēji iespiež jūras šaurumā Melnās jūras ūdeņus ar sāļumu līdz 17 ‰, kas var izplatīties, līdz sasniedz Azovas jūru.

Azovas jūra kopumā pieder pie aizsalstošu jūru veida ar sezonālu ledus segumu. Katru gadu ievērojamu daļu jūras teritorijas klāj ledus. Konstatēts, ka jūras ledus sega (ledus klātā akvatorija) labi sakrīt ar vidējo diennakts negatīvo gaisa temperatūru summu Kerčas, Taganrogas, Primorsko-Ahtarskas, Geničeskas ostās. Pamatojoties uz to, izšķir smagas, mērenas un vieglas ziemas. Salnu grāddienu summa maigām ziemām Azovas jūrā ir mazāka par 200, mērenām ziemām - 200-400, bargām ziemām - vairāk nekā 400.

Maigas ziemas izraisa cikloniskās cirkulācijas pārsvars atmosfēras procesos. Bieži novērojama pozitīva gaisa temperatūra. Zemas vērtības saglabājas īsu laiku. Tāpēc maigās ziemās ir vērojami nestabili ledus apstākļi.

Bargās ziemās laikapstākļus nosaka labi attīstīts Eiro-Āzijas anticiklons. Aukstais gaiss pastāvīgi ieplūst no cietzemes Azovas jūras ūdeņos, veicinot strauju ūdeņu atdzišanu un intensīvu, stabilu ledus veidošanos.

Mērenās ziemās laika apstākļi veidojas Skandināvijas anticiklonu un ciklonu ietekmē no Atlantijas okeāna un Vidusjūras. Tas izraisa nestabilu temperatūras fonu, kas ir augstāks nekā bargās ziemās.

Tieši Kerčas šaurumā, lai gan ledus parādās katru gadu, tas ir daudz vēlāk un mazāk spēcīgs nekā citos Azovas jūras apgabalos, kas izskaidrojams ar siltās Melnās jūras tuvumu un Melnās jūras iespiešanos. ieplūst šaurumā.

Ledainākie apgabali ir jūras šauruma ziemeļu daļa (līdz Tuzlas kāpai) un Tamanas līcis.

Pirmā ledus sākotnējo formu parādīšanās ir novērojama bargās ziemās decembra otrajā - trešajā desmit dienā; mērenos periodos - janvāra pirmo desmit dienu otrajā pusē; vieglajos - janvāra otrās dekādes beigās - trešās dekādes sākumā.

Ledus veidošanās process šaurumā norit lēni. Janvāra otrās desmit dienas sākumā ledus krastu veidā parādās Kerčas līcī, no kurienes tas pamazām izplatās uz pārējo piekrasti. Tās jauda un izplatības zona ir atkarīga no ziemas smaguma pakāpes. Vienlaidu ledus sega līdz 45 cm bieza izveidojusies tikai jūras šauruma ziemeļu daļā līdz Tuzlas kāpai. Šāda ledus veidošanās ir iespējama bargās un mērenās ziemās ne agrāk kā janvārī peldošā ledus sasalšanas dēļ no Azovas jūras.

Tikai ļoti bargā 1953./54.gada ziemā. Zavetnoe ciematā jūra bija pilnībā aizsalusi.

Ziemas laikā šaurums atkārtoti atveras un aizsalst. To veicina biežas negatīvas un pozitīvas gaisa temperatūras izmaiņas.

Ledus klātbūtne jūras šaurumā tiek novērota maigās ziemās janvārī-februārī, mērenās un bargās ziemās - no decembra līdz aprīlim.

Spēcīgu salnu laikā jūras šaurums, īpaši tā ziemeļu puse, ātri pārklājas ar cietu ledu. Ar dienvidu vējiem un straumēm šaurums arī ātri tiek atbrīvots no ledus. Spēcīgi ziemeļu un ziemeļaustrumu vēji pie šauruma ieejas rada lielus ledus uzkrājumus, apgrūtinot navigāciju.

Pilnīga jūras šauruma attīrīšana bargās, mērenās un mērenās ziemās tiek novērota attiecīgi aprīļa beigās, marta vidū un marta sākumā.

Kerčas šauruma ūdeņu temperatūras režīms.

Kerčas šauruma ūdeņu temperatūras režīmu nosaka šādi fizikāli ģeogrāfiskie un klimatiskie apstākļi: gaisa temperatūra, dziļuma un sāļuma sadalījums, straumes, ūdens apmaiņa ar Melno un Azovas jūru. Ūdens apmaiņas ietekme visvairāk izpaužas Kerčas līcī rudenī, kad dominē Melnās jūras ūdeņu pieplūdums.

Temperatūrai piekrastes zonā ir skaidri noteikts gada cikls, un to raksturo lielas svārstības mēneša un gada garumā. No janvāra līdz februārim vidējā temperatūra saglabājas gandrīz nemainīga un saglabājas ap 1 °C. Temperatūra paaugstinās no februāra līdz martam. Visintensīvāk ūdens uzsilst aprīlī un maijā. Augstākā mēneša vidējā temperatūra tiek novērota jūlijā. Temperatūras pazemināšanās sākas augustā, un intensīva atdzišana notiek septembrī un oktobrī.

Vidējā gada temperatūra Kerčas šaurumā ir 13-14 °C.

Kerčas šaurumu, kas savieno Melno un Azovas jūru, raksturo krasta līnijas un jūras dziļuma mainīgums. Kerčas šauruma krasti ir augsti, un tos sadala līči un līči. Lielākie no tiem ir Kamysh-Burunskaya un Kerch līči rietumos un plašais Tamanas līcis austrumos. No jūras šauruma krastiem izvirzās zemas smilšu iesmas. No tām lielākās ir Tuzlas un Čuškas kāpumi, kas robežojas ar Tamanas līci no rietumiem.

Kerčas šauruma grunts topogrāfijai ir samērā sarežģīta struktūra. Šauruma gultnes šķērsprofils ir asimetrisks, un pats jūras šaurums ir norobežots ar diviem tiltiem trīs daļās. Kanāla eja ar seklu dziļumu ir nospiesta pret Kerčas piekrasti, un plats sekla ūdens kontūras to veido gar Tamanas pussalas zemo piekrasti. Šauruma austrumu daļu sarežģī plaši akumulējoši veidojumi: o. Tuzlas kāpa, Čuškas kāpa un daudzi seklumi. Kosa Čuška un Fr. Tuzlas kāpa ir atdalīta no Tamanas līča šauruma salas daļas. Kerčas šauruma un piekrastes joslas dibena morfoloģiju sarežģī ostu jūras ejas un zemūdens kanāli un prāmju krustojums Krimas-Kaukāzs.

Jūras dibens ir ļoti līdzens, no iesmiem sniedzas tikai seklumi. Augsne lielākoties ir mīksta. Gar piekrasti ir plaša smilšainu augšņu josla ar gliemežvāku piejaukumu. Jūras centrālās daļas dibenu klāj mīkstas dūņas. Akmeņaina augsne ir sastopama tikai netālu no jūras dienvidu krasta.

Augsnes maigums nosaka sedimentācijas intensitāti kanālos un kuģos. Tāpēc katru reizi, kad plānojat ienākt ostā, noteikti jāpainteresējas par kanāla vai kuģu ceļa dziļumu, kas ved uz to.

Grunts nogulumu izpēte

Mūsdienu Kerčas jūras šauruma dibens sastāv no Jaunās Melnās jūras laikmeta nogulumiem, kas atrodas jūras šauruma galvenajā daļā uz senākiem kvartāra akmeņiem, bet kuģu ceļā - uz Vecās Melnās jūras horizonta nogulumiem. Litoloģiskā un granulometriskā sastāva ziņā jūras šauruma grunts nogulumi ir diezgan daudzveidīgi. Dažādu gadu ģeoloģisko un litoloģisko pētījumu dati ļauj izdarīt secinājumus par noteiktiem mūsdienu nogulumu telpiskās izplatības modeļiem Kerčas šaurumā. Gar jūras šauruma perifēriju ir smilšu sēklu josla, ko vietām sadala abrazīvu krastu posmi. Smiltis veido apmēram. Tuzlas kāpas, Čuškas kāpas, atsevišķi seklumi. Smilšu dziļums ir 3-5 m. Krasti (karbonāts) ir rupji un vidēji graudaini, austrumu krasti (kvarca) ir smalkgraudaini, retāk vidēji graudaini. Kerčas šauruma dziļākajās daļās grunts nogulumus attēlo smalkas dūņainas un dūņaini mālainas nogulsnes. Zināmājās mūsdienu griezuma litoloģiskajās kartēs salas grunts nogulumi. Tuzlas kāpa ir klasificēta kā kvarca smilšu lauks, ko ziemeļaustrumu virzienā aizstāj smalku aleirīta nogulumu lauks.

Senā Taurida, Bahčisarajas strūklaka, Dzīvās klintis, Lāču kalns - visi nosaukumi Krimā ir pārsteidzoši noslēpumaini un poētiski. Citādi nevar būt šajā skaistajā vietā, kas pazīstama kopš seniem laikiem. Krimas leģendas, vēsture, daba un ģeogrāfija vienmēr izraisa pārsteigumu un sajūsmu.

Pietiek ar vienu skatienu kartē, lai uz Melnās jūras zilā ūdens fona atrastu Krimas pussalas aprises. Tie atgādina gatavu vīnogu ķekaru vai putnu, kas ātri lido pāri jūras viļņiem.

Krimas Autonomajai Republikai, kas ir daļa no mūsdienu Ukrainas (pašlaik Krievija), ir sava konstitūcija, ģerbonis un karogs. Ģerbonī attēlotais grifs simbolizē saikni starp debesīm un zemi, starp Rietumu un Austrumu pasauli. Pussala patiešām atradās dažādu pasauļu krustpunktā.

Krimas galējo dienvidu punktu Sariča rags no Turcijas šķir tikai 142 jūdzes. Papildus Turcijai pussala pa jūru robežojas ar Bulgāriju, Rumāniju, Krieviju un Gruziju. Interesanti, ka Krima atrodas vienādā attālumā no Ziemeļpola un no ekvatora līnijas.

Šķiet, ka šīs zemes bagātīgā toponīmija (ģeogrāfiskie nosaukumi) ir fiksējusi cilvēces attīstības vēsturi un dažādu kultūru savijas. Dažas pilsētas, piemēram, Teodosijs (grieķu valodā “Dieva dots”), ir saglabājušas savus nosaukumus kopš seniem laikiem. Lielākās pilsētas ir Krimas galvaspilsēta Simferopole, Sevastopole, Feodosija un Kerča, no kurām katra ir saistīta ar daudzām skaistām Krimas leģendām.

Pussalas, kas atrodas Ukrainas dienvidos, ar iesauku "Eiropas pērle", tās teritorijā atrodas kalni un līdzenumi, izdzisuši vulkāni, straujas upes un sālsezeri, meži un stepes. Melnās un Azovas jūras viļņu apskaloto Krimu ar cietzemi savieno tikai tievā Perekopas zemes šaurums. Šai gandrīz “salu” izolācijai bija ievērojama ietekme uz dzīvnieku un augu pasauli.

Trīs apmetņi - Priboyny, Sarych un Lantern - līdzīgi mītiskiem vaļiem "atbalsta" pussalu no dažādām pusēm. Piekrastes līnija, kas stiepjas 1000 km garumā, ir gleznaini ieskauta ar daudziem līčiem un līčiem. Rietumos atrodas garais (7,5 km) dziļais Sevastopoles līcis, lielākais bijušās PSRS Eiropas daļā.

Krimas kopējā platība ir aptuveni 27 tūkstoši km2. Tas ir salīdzināms ar Beļģijas lielumu un 20 reizes mazāks nekā Ibērijas pussalas platība. Nelielā pussalā (205 km no ziemeļiem uz dienvidiem un 326 km no rietumiem uz austrumiem) bieži notiek ainavas maiņa. Galvenā teritorija ir ar platformas līdzenu reljefu un ir klāta ar stepēm un ezeriem. Apmēram piekto daļu pussalas platības aizņem kalni.

Trīs paralēlas kalnu grēdas stiepjas 150 km garumā no Sevastopoles Krimas rietumos līdz Feodosijai austrumos. Jo tuvāk jūrai, jo augstāk paceļas kalni. Augstākā Main Ridge droši slēpj no aukstajiem vējiem dienvidu stāvās nogāzes pakājē šauru zemes joslu - Krimas dienvidu krastu, kas ir populāra atpūtnieku vidū. Tieši šeit jūs varat redzēt leģendārās gleznainās ainavas, kas iedvesmojušas dzejniekus, rakstniekus un māksliniekus.

Kerčas pussalu Parpačas grēda sadala divās daļās - ziemeļaustrumu un dienvidrietumu daļā, kas krasi atšķiras reljefa struktūrā.

Kerčas pussalas ziemeļaustrumu daļai ir raksturīgas savdabīgas denudācijas reljefa formas, ko izraisa šeit plaši attīstīto terciārā laikmeta brahi-antiklinālo kupolveida struktūru erozija.

Antiklīnu spārni, kas orientēti platuma un ziemeļaustrumu virzienā, sastāv no iežiem, kas ir izturīgi pret denudācijas procesiem un veido skaidras, eliptiskas grēdas, kas apņem antiklinālas ielejas vai ieplakas, kas aprobežojas ar šo struktūru kodoliem. Kores augstums virs apkārtējā līdzenuma sasniedz 40-70 m, un dažu virsotņu absolūtais augstums ir 150-180 m Antiklinālo ieleju garums ir no 4 līdz 8-10 km. Lielāko no tām centrālās daļas, piemēram, Koroļevska un Sļusarevska, ir saistītas ar savdabīgu izolētu atlieku pakalnu attīstību, kas bruņoti ar tādām pašām stabilām klintīm kā grēdas un atbilst strukturāli sinhronām "iespiedumiem", kas aprobežojas ar arkveida zonām. no antiklīniem.

Izlīdzināta, maigi viļņota reljefa attīstība ir saistīta ar sinhronām struktūrām, kas atdala antiklīnes, kurām ir ļoti neregulāras kontūras.

Kerčas pussalas hidrogrāfiskais tīkls neatklāj nekādu atkarību no iepriekš aprakstītās ģeoloģiskās struktūras iezīmēm un ar to saistītajām reljefa formām, kas nevienā virzienā šķērso antiklinālās ielejas un monoklinālās grēdas. Gluži pretēji, Azovas un Melnās jūras piekrastes piekrastes kontūras pilnībā nosaka iežu struktūras īpatnības un litoloģija. Piemēram, Kazantipas pussala, kas izstiepta tālu uz ziemeļiem, atbilst kupolveida antiklinālai krokai, kas bruņota ar Maeotic rifu kaļķakmeņiem. Belokamenskaya antiklīna veido arī noapaļotu apmetni. Sinklīniskās struktūras atbilst sekliem līčiem un līčiem, sālsezeriem (piemēram, Aktaš), kas izolēti no jūras ar smilšainiem stieņiem, kā arī mūsdienu jūras terašu virsmām.

Parpaha grēda, kas norobežo aprakstīto apgabalu no dienvidiem, ir skaidri izteikts reljefa platuma pacēlums, ko radījis sarmatijas un vidējā miocēna kaļķakmens atsegums, kas monoklināli iegremdējas uz ziemeļiem uz zemes virsmas. Tā augstums samazinās uz rietumiem no 150 līdz 60 m.

Kerčas pussalas dienvidrietumu daļa ir pilnīgi saplacināts līdzenums, kas izveidojies uz viegli erodējamām Maikopas veidojuma mālainām atradnēm. Šeit esošā kupolveida locīšana reljefā nemaz neatspoguļojas. Līdzenums ir pacelts līdz aptuveni 50-80 m augstumam un pakāpeniski samazinās uz dienvidiem līdz 30-40 m. Tā virsmu sadala daudzas sijas, kuru nogāzes un plati plakani dibeni veido, norāda T. A. Ličagins, zemāks reljefa līmenis. Īpaši stipri erodēts ir piekrastes posms Feodosijas līča apgabalā, kas ir pārpildīts ar izžūstošiem sālsezeriem un estuāriem. Jūras piekrastes līnija Kerčas pussalas dienvidrietumu daļā izceļas ar mierīgām, gludām aprisēm, kas kļūst nedaudz sarežģītāka dienvidaustrumu virzienā, kur bieži sastopami nogulsnes, kas ir izturīgākas pret denudāciju.

KRIMAS ATBRĪVOŠANA

Saskaņā ar reljefa raksturu Krima ir sadalīta trīs galvenajās daļās: dienvidu - kalnainā, ziemeļu - plakanā un Kerčas pussalā, ko raksturo savdabīga paugurainu grēdu reljefs.

Krimas kalni, kas aizņem mazāko, Krimas pussalas dienvidu daļu, stiepjas 160 km garumā gar Melnās jūras piekrasti no Ajas raga rietumos līdz Iļjas ragam austrumos, sasniedzot maksimālo platumu 50-60 km. Kalnainajā Krimā izšķir šādas orogrāfiskās daļas: Main Ridge, South Coast un Foothill Ridges (Inner and Outer Ridges).

Vienkāršā Krima aizņem lielāko daļu pussalas - ziemeļu un centrālo. Tā ir samērā līdzena virsma, kas pamazām paceļas uz dienvidiem, Krimas kalnu virzienā. Dominē zemienes līdzenumi (ar augstumu 0,5-30 m) - Prisivashskaya, Indolskaya, Alminskaya (Evpatorija). Nedaudz lielāku teritoriju aizņem augstie līdzenumi - Tarkhankutskaya un Centrālā Krimas. Kopumā pussalas topogrāfija ir labvēlīga zemju lauksaimnieciskai attīstībai, ceļu ierīkošanai un būvniecībai. Parasti līdzenumus, kuru augstums pārsniedz 200 m, sauc par paaugstinātiem, un Krimā Tarkhankut augstienes augstākais punkts ir tikai 179 m (jūras tuvums uzsver reljefa kontrastus).

Kerčas pussala Pēc reljefa tā sadalīta divās daļās, ko norobežo zemā Parpača grēda.

Dienvidrietumi daļa ir maigi viļņains līdzenums, kura vienmuļo izskatu lauž tikai atsevišķi pauguri. Tā sliecas uz jūru, ziemeļos un ziemeļaustrumos ir zemi kalni un kaļķakmens grēdas.

Priekš ziemeļaustrumiem Daļai raksturīga paugurainu grēdu topogrāfija. Baseņos, kas atdala nereti eliptiskas formas grēdas, šur tur paceļas pussalai raksturīgi dubļu vulkānu pauguri.

Kerčas pussalā ir vairāk nekā 50 dubļu vulkānu. Lielākais no tiem ir JAU-TEPE (Enemy Mountain). Tā augstums ir 60 m Diametrs pie pamatnes ir 500 m. Dažos kalnos izvirdumi notiek pastāvīgi

Netālu no Opukas raga Kerčas pussalā atrodas dīvainas formas klintis, kas ir viens no reģiona dabiskajiem simboliem.

Mēs turpinām runāt par dažādu Krimas reģionu valsts ekonomiku. Mēs veltīsim šo programmu Kerčas pussalas ekonomikai. Tas ir pazīstams kā nozīmīgs tūrisma objekts. Šeit jūs varat izvēlēties no Melnās vai Azovas jūras, slavenajiem ārstnieciskajiem dubļiem, bet šodien mēs koncentrēsimies uz ko citu: rūpniecību, transportu un lauksaimniecību.

Sāksim ar Kerčas pilsētu. Galvenās tautsaimniecības nozares ir kuģu būve, kuģu remonts, zivju ražošana un pārstrāde. Svarīga loma ir arī transportam. Šeit atrodas Kerčas jūras tirdzniecības osta. Nejaukt ar prāmju pāreju. Caur to notiek Krimas graudu eksports uz citām valstīm un benzīna, šķembu, smilšu un minerālmēslu piegāde uz pussalu. Jūsu mutei tuvojas dzelzceļa sliežu ceļš. Tas ļauj pārvietot preces no kuģa uz vagoniem un otrādi.




Kerčas ģeogrāfiskais stāvoklis ir ļoti labvēlīgs. Caur to Krima tirgojas ar cietzemi. Prāmju pāreja - Port Crimea - Port Caucasus darbojas ar pilnu jaudu.






Pilsētas tranzīta stāvoklis nodrošina noderīgu slodzi visu veidu kravu un pasažieru pārvadājumiem, kā arī ar to saistītām nozarēm - transporta remontam un apkopei. Kerčas jūras ostas un Kerčas ATP - Motor Transport Enterprise ir nozīmīgi Krimas budžeta nodokļu maksātāji.

Pāriesim uz Kerčas pilsētas nozari. Tā vizītkarte ir kuģu būve. Galvenie nozares pārstāvji ir rūpnīca Zaliv, kuģu būvētava Fregat un uzņēmums Tral. Kerčas kuģu būvētāji būvē pasažieru kuģus, velkoņus, prāmjus un pat tankkuģus. Viņi arī veic kuģu remontu. Piemēram, līcī var ražot jaunus kuģus un remontēt esošos. Tās doks apkalpoja Volgo-Don tipa kuģus, prāmjus un pat pašgājēju peldošo platformu.




Nākamais Kerčas ekonomikas virziens ir zvejniecība un zivju pārstrāde. Melnās un Azovas jūras ūdeņos tiek zvejoti anšovi, brētliņas, brētliņas, stavridas. No daudzajiem nozares uzņēmumiem izceļas Kerčas zivju pārstrādes rūpnīca un Strait rūpnīca.




Brīvās ekonomiskās zonas ietvaros regulāri parādās jauni uzņēmumi šajā virzienā, arī tādi, kuriem ir pilns cikls: no makšķerēšanas līdz gatavās produkcijas pārdošanai.

Melnās jūras zvejas uzņēmums uzsāk ļoti svarīgu projektu. Viņa būvē zivju savākšanas punktu. Tagad viņi ķer daudz zivju, un infrastruktūra netiek galā. Nepietiek vietas zvejas kuģu izkraušanai, zivju sasaldēšanai un uzglabāšanai. Tātad ideja ir ļoti savlaicīga.

Pilsētai ir savs elektroenerģijas ražotājs - Kamysh Burunskaya CHPP. Tas vienmēr ir uzskatīts par rezerves avotu. Taču enerģijas trūkuma laikā tas kļuva no rezerves par galveno. Ar termoelektrostacijas jaudu nepietika visai pilsētai, taču savu iespēju robežās elektrostacijas darbinieki strādāja līdz galam. Sākot no strāvas padeves, kā arī pēc tās, Kamysh Burun CHPP jauda pakāpeniski pieauga un no sākotnējiem 6 megavatiem tika palielināta līdz 32.


Kopš seniem laikiem Kerčas pussalā - kopš Panticapaeum laikiem - tiek iegūta dzelzsrūda un ražoti metāla izstrādājumi. 19. gadsimta vidū šeit tika uzcelta čuguna rūpnīca, kuru Krimas kara laikā iznīcināja briti. Metalurģijas ražošanas atdzimšana notika pusgadsimtu vēlāk 1900. gadā. Pašlaik kādreizējais rūpniecības gigants ir sadalīts divos uzņēmumos - metalurģijas kompleksā un komutācijas rūpnīcā.


Metalurģijas komplekss ražo emaljētu tērauda traukus, bet pārmiju rūpnīcā - dzelzceļa pārmijas un lējumus - tēraudu un čugunu -, piemēram, riteņus torņa celtņiem, kanalizācijas lūkas un negaisa restes.






Pieminēšu arī cementa rūpnīcu. To būvē uzņēmums "Gen Invest". Šis ir liels projekts Brīvās ekonomiskās zonas ietvaros. Īstenots, pamatojoties uz vienošanos ar Krimas valdību. Kapitālieguldījumu apjoms ir ļoti liels – gandrīz miljards rubļu. Ražošanas jauda ir 30 tūkstoši tonnu cementa mēnesī. Projekta īstenošana nodrošinās novadam 450 darba vietas.


Vēl viens interesants uzņēmums saucas Algeal. Pagājušajā gadā valdības ziņojumos tas parādījās kā ražošanas palielinājums. Tas ražo plastmasas rokturus traukiem, vīna aizbāžņus un plastmasas maisiņus.






Es īsumā nosaukšu vēl dažus uzņēmumus Kerčas pilsētā. Tās ir divas maiznīcas, Sarmat ķieģeļu rūpnīca (starp citu, tai jau ir 80 gadi). Enterprise South Inter Pack. Jau 60 gadus tas ražo metāla aizbāžņus, tā sauktos kronīšus.




Šodien mēs nerunājam par sanatorijas-kūrorta kompleksu, bet uzziņai piebildīšu, ka Kerčā darbojas 15 kūrorti. Tās ir viesnīcas, sanatorijas un atpūtas centri. Ģeogrāfiskais tuvums cietzemei ​​padara pilsētu par ērtu atpūtas vietu Krievijas iedzīvotājiem.

3-

Mēs turpinām runāt par Kerčas pussalas ekonomiku. Tālāk mēs apspriedīsim Ļeņina rajonu. Platības ziņā tas ir lielākais Krimā. Aizņem lielāko daļu Kerčas pussalas. Tai ir pieeja divām jūrām - Melnajai un Azovas jūrai. Ekonomikas pamats ir agroindustriālais komplekss. Tajā strādā trešdaļa iedzīvotāju. Vadošie uzņēmumi ir Vostok un Zolotoy Kolos. Abi nodarbojas ar lauksaimniecību. Audzē kviešus, miežus un zirņus.




Kopumā Ļeņinskas rajonā ir 84 uzņēmumi lauksaimniecības nozarē. No tām 40 ir juridiskas personas un 44 zemnieku saimniecības. Galvenā kultūra laukos ir ziemas kvieši. Otrajā vietā ziemas mieži, trešajā – vasaras mieži. Atgādināšu, ka ziemāji tiek stādīti rudenī un atstāti ziemošanai, bet vasarāji tiek stādīti pavasarī. Arī Ļeņinskas rajonā audzē daudz zirņu, starp eļļas augiem dominē lini, saulespuķes un koriandrs.




Brīvās ekonomiskās zonas ietvaros ir divi lieli augļkopības projekti. Katrs no tiem ir ieguldījis 90 miljonus rubļu.

Šeit pārstāvēta arī piena lopkopība, cūku un aitkopība.




Ļeņinskas rajonā ir interesanta iezīme. Tomēr tas ir raksturīgs visai Krimai. Galvenā lopkopība ir koncentrēta nevis lopkopības uzņēmumos, bet gan personīgajos palīglaukumos. Tas ir viens no augsto gaļas cenu iemesliem. Lielajiem lauksaimniecības uzņēmumiem ir lielākas iespējas samazināt produkcijas cenas. Viņiem ir mazāki izdevumi par atsevišķu dzīvnieku. Bet individuālam īpašniekam izmaksas katram indivīdam ir lielākas, tāpēc viņš pārdod pa augstu cenu, citādi viņam tas nav izdevīgi.

Ļeņina rajons dzīvo ne tikai no lauksaimniecības. Azovas jūras šelfā notiek gāzes ražošana. Tie ir Austrumu Kazantipas un Ziemeļu Bulganakas lauki. Darbus veic "Chernomorneftegaz". Nafta tiek iegūta uz sauszemes no Semenovskas lauka vairāk nekā 30 gadus. Bet apjomi tur nav lieli. Šo eļļu izmanto mazuta ražošanai, un daļu no tās tehniskām vajadzībām patērē pats Chernomorneftegaz. Subbotinas naftas lauks tiek gatavots ražošanas uzsākšanai. Tas atrodas Melnajā jūrā uz dienvidiem no Kerčas pussalas.




Citas rūpnieciskās iekārtas ir gāzbetona ražošanas rūpnīca, Arktikas konservu fabrika un Alef-Vinal Crimea vintage konjaka rūpnīca. Starp citu, Alefs Vinals 2015. gada nogalē saņēma pateicību no Sergeja Aksenova. Krimas vadītājs atzīmēja augstos nodokļu ieņēmumus no šī uzņēmuma.

• Atslēgvārdi: